یاتاقان متحرک 50 کاپرا ژاپنی یکی از اجزای مهم در موتورهای احتراق داخلی است که در محل اتصال شاتون (دسته‌پیستون) و میل‌لنگ قرار می‌گیرد. این یاتاقان به شاتون اجازه می‌دهد تا آزادانه روی میل‌لنگ حرکت کند و نیروهای رفت‌وبرگشتی پیستون را به حرکت چرخشی میل‌لنگ تبدیل کند.

وظایف یاتاقان متحرک 50 کاپرا ژاپنی:
1. کاهش اصطکاک بین شاتون و میل‌لنگ
2. جذب و توزیع یکنواخت نیروهای وارده از پیستون
3. کمک به روانکاری و جلوگیری از سایش میل‌لنگ و شاتون

ساختار یاتاقان متحرک 50 کاپرا ژاپنی:
معمولاً از آلیاژهای مقاوم مانند بابیت، برنز، آلومینیوم یا ترکیبات مس و سرب ساخته می‌شود.
به‌صورت دو نیم‌دایره طراحی شده که دور محل اتصال میل‌لنگ و شاتون بسته می‌شود.
دارای شیارهای روغن‌کاری برای تأمین روانکاری مناسب میل‌لنگ است.

علائم خرابی یاتاقان متحرک 50 کاپرا ژاپنی:
صدای ضربه‌ای (تق‌تق) از موتور، مخصوصاً هنگام افزایش دور موتور
کاهش فشار روغن موتور
ایجاد لقی در میل‌لنگ و شاتون
وجود براده‌های فلزی در روغن موتور
افت عملکرد موتور و افزایش مصرف سوخت

اگر یاتاقان متحرک استاندارد کاپرا ژاپنی آسیب ببیند و تعویض نشود، می‌تواند باعث قفل شدن موتور و خرابی میل‌لنگ شود.