کمک فنر جلو یکی از اجزای اصلی سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه دارد ضربات و ارتعاشات ناشی از دست‌اندازها و ناهمواری‌های جاده را جذب کرده و حرکت خودرو را نرم‌تر و کنترل آن را بهتر کند. کمک فنر جلو به‌طور خاص در قسمت جلوی خودرو نصب می‌شود و معمولاً به همراه فنرهای پیچشی (فنر لول) کار می‌کند.

وظایف اصلی کمک فنر جلو:
1. جذب ضربات و تکانه‌ها: جلوگیری از انتقال لرزش‌های ناشی از جاده به بدنه خودرو.
2. کنترل حرکات فنر: جلوگیری از پرش یا حرکات نوسانی بیش از حد فنرها.
3. بهبود پایداری خودرو: کمک به حفظ تماس چرخ‌ها با سطح جاده، مخصوصاً در پیچ‌ها و هنگام ترمزگیری.
4. افزایش راحتی سرنشینان: کاهش تکان‌های ناگهانی و نرمی حرکت.

اجزای کمک فنر:
1. سیلندر (بدنه): بخشی که روغن یا گاز در آن قرار دارد.
2. پیستون: بخشی که با حرکت خود باعث ایجاد مقاومت در برابر فشار می‌شود.
3. میله پیستون: بخشی که حرکت پیستون را به بالا و پایین منتقل می‌کند.
4. سوپاپ‌ها: تنظیم جریان روغن یا گاز برای ایجاد مقاومت در برابر ضربات.

انواع کمک فنر جلو:
1. هیدرولیکی (روغنی): با استفاده از جریان روغن داخل سیلندر کار می‌کند. این نوع نرم‌تر است ولی ممکن است در دماهای بالا کمی ضعیف‌تر عمل کند.
2. گازی: از ترکیب گاز و روغن استفاده می‌کند و عملکرد بهتری در سرعت‌های بالا و شرایط سخت دارد.
3. کمک فنر بادی: که در خودروهای لوکس و برخی SUVها استفاده می‌شود و قابلیت تنظیم ارتفاع و سختی را دارد.

علائم خرابی کمک فنر جلو:
1. تکان‌های شدید خودرو روی دست‌اندازها.
2. نشت روغن از کمک فنر.
3. کاهش پایداری در پیچ‌ها یا هنگام ترمزگیری.
4. صدای تق‌تق یا کوبش از قسمت جلو.
5. کشیده شدن خودرو به یک سمت.

اگر یکی از این علائم را مشاهده کردید، باید کمک فنرها را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید.