دیسک چرخ کاپرا یک ایرانی یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز در خودروهای مجهز به ترمز دیسکی است. این قطعه به توپی چرخ متصل است و همراه با چرخ‌ها می‌چرخد. وظیفه دیسک چرخ ایجاد اصطکاک با لنت‌های ترمز برای کاهش سرعت یا توقف کامل خودرو است.

اجزای دیسک چرخ:

1. دیسک (روتور): صفحه‌ای فلزی یا از جنس‌های خاص مانند چدن یا فولاد که مستقیماً درگیر فرآیند ترمزگیری می‌شود.

2. لنت‌های ترمز: قطعاتی که هنگام ترمز گرفتن به دیسک فشار می‌آورند تا اصطکاک ایجاد کنند.

3. کالیپر ترمز: قسمتی که لنت‌ها را در محل نگه می‌دارد و نیروی فشار را تأمین می‌کند.

انواع دیسک چرخ:

1. دیسک ساده (سولید): سطحی صاف و ساده دارد و برای خودروهای سبک‌تر مناسب است.

2. دیسک خنک‌شونده: دارای سوراخ‌ها یا شیارهایی است که برای دفع گرما و افزایش کارایی در شرایط داغ طراحی شده‌اند.

3. دیسک سوراخ‌دار: برای دفع بهتر گرما و جلوگیری از کاهش کارایی ترمز در شرایط شدید.

4. دیسک شیار‌دار: برای بهبود اصطکاک و پاکسازی لنت‌ها از گرد و غبار و آب.

وظایف دیسک چرخ کاپرا ایرانی:

1. تولید اصطکاک: برای کاهش سرعت چرخ‌ها هنگام ترمز گرفتن.

2. انتقال گرما: با جذب و دفع گرمای حاصل از ترمزگیری، مانع کاهش عملکرد ترمز می‌شود.

3. توقف ایمن: در هماهنگی با سایر اجزای ترمز، خودرو را به‌صورت ایمن متوقف می‌کند.

علائم خرابی دیسک چرخ کاپرا یک ایرانی:

لرزش فرمان یا خودرو هنگام ترمز گرفتن.

ایجاد صدای غیرعادی (مثل جیغ یا سایش).

وجود خطوط یا شیارهای عمیق روی دیسک.

کاهش قدرت ترمزگیری.

در صورت مشاهده این علائم، دیسک چرخ باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود تا ایمنی خودرو حفظ گردد.