جعبه فرمان مزدا وانت ایرانی یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان است که نقش کلیدی در انتقال حرکت چرخشی فرمان به چرخ‌های جلو دارد. این قطعه مکانیکی یا مکانیکی-هیدرولیکی (در برخی خودروها الکترونیکی) حرکت دورانی ولوم فرمان را به حرکت خطی یا زاویه‌ای برای تغییر جهت چرخ‌ها تبدیل می‌کند.

اجزای جعبه فرمان مزدا وانت ایرانی:
1. پینیون و دنده شانه‌ای (Rack and Pinion): در بسیاری از خودروها، جعبه فرمان از این مکانیزم استفاده می‌کند. پینیون (چرخ دنده کوچک) روی ستون فرمان قرار دارد و با دنده شانه‌ای (rack) در تماس است.
2. بازوی فرمان (Tie Rods): حرکت از دنده شانه‌ای به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
3. روغن‌کاری و آب‌بندی: در جعبه‌های فرمان هیدرولیکی، روغن هیدرولیک برای کاهش اصطکاک و تسهیل حرکت استفاده می‌شود.

انواع جعبه فرمان مزدا وانت ایرانی:

1. مکانیکی: ساده‌ترین نوع جعبه فرمان که در خودروهای قدیمی‌تر یا ارزان‌تر استفاده می‌شود.
2. هیدرولیکی: از نیروی هیدرولیک برای تقویت قدرت فرمان استفاده می‌کند.
3. الکتریکی (EPS): نیروی تقویت توسط یک موتور الکتریکی تامین می‌شود و معمولاً در خودروهای مدرن وجود دارد.
4. الکتروهیدرولیکی: ترکیبی از سیستم‌های الکتریکی و هیدرولیکی است.

علائم خرابی جعبه فرمان مزدا وانت ایرانی:
سفت شدن فرمان.
صداهای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان.
نشت روغن (در سیستم‌های هیدرولیکی).
لرزش فرمان در سرعت‌های بالا.

وظایف اصلی:
1. انتقال فرمان راننده به چرخ‌ها.
2. کاهش نیروی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان.
3. ایجاد پایداری و دقت در کنترل خودرو.

این قطعه برای عملکرد روان و ایمن سیستم فرمان حیاتی است.