بلبرینگ پایه فن کلاچ مزدا 2000 یکی از اجزای سیستم خنک‌کاری خودروهای مزدا 2000 (و مشابه آن‌ها مثل مزدا B2000 یا کارا 2000) است. برای درک بهتر، اجازه بده توضیح بدم این قطعه دقیقاً چی‌کار می‌کنه:
بلبرینگ پایه فن کلاچ چیست؟
در خودروهای قدیمی‌تر یا خودروهایی که از فن مکانیکی با کلاچ ویسکوز (Viscous Clutch Fan) استفاده می‌کنند، فن خنک‌کننده به صورت مستقیم به موتور متصل نیست. بین میل‌لنگ (یا پولی واترپمپ) و فن، یک کلاچ ویسکوز وجود دارد که بسته به دمای موتور، فن را درگیر یا آزاد می‌کند.
در این سیستم، فن روی یک پایه (یا هاب) نصب می‌شود و این پایه روی یک بلبرینگ دوار سوار است.
وظیفه بلبرینگ پایه فن:
این بلبرینگ اجازه می‌دهد که پایه فن با حداقل اصطکاک بچرخد.
حرکت چرخشی از پولی واترپمپ به فن منتقل می‌شود، بدون اینکه گیر یا لقی ایجاد شود.
بلبرینگ تحمل نیروی محوری و شعاعی را دارد، چون فن وزن دارد و با دور موتور بالا می‌چرخد.
🔧 علائم خرابی بلبرینگ پایه فن کلاچ مزدا 2000:
صدای غرغر یا زوزه از جلوی موتور
شل شدن یا لقی فن
لرزش فن موقع کار کردن موتور
در موارد شدید، گیرپاژ بلبرینگ و بالا رفتن دمای موتور
نکته فنی:
تعویض این بلبرینگ نیاز به باز کردن فن، کلاچ فن و گاهی واترپمپ دارد.
در برخی خودروها، این بلبرینگ با نام‌های «بلبرینگ فن مزدا 2000»، «بلبرینگ پایه کلاچ فن» یا «بلبرینگ پایه پروانه» شناخته می‌شود.
اگه بخوای، می‌تونم راهنمای تصویری نصب یا شماره فنی دقیق این بلبرینگ رو هم بگم. فقط لطفاً بگو موتور مزدا 2000 روی چه ماشینی هست؟ (مثلاً کارا 2000، مزدا وانت قدیمی، یا نوع خاصی) چون گاهی شماره بلبرینگ یا طراحی پایه فرق می‌کنه.